桥梁护栏效果是为了防止车辆产生意外事端时冲下公路，形成更大 的事端，夜间或视野欠好时，起到路边线的效果，可是现有市场上的护栏主要是柔性护栏或 刚性护栏，柔性护栏通常是利用具有回弹力的钢索或钢网进行防护，刚性护栏通常是巩固 的混凝土或钢结构或上述两种资料的叠加构成防护系统。

    因为车辆运行时的惯性较大，单 纯的柔性护栏不简单拦住车辆，车辆很简单冲出护栏，这样不仅给护栏形成破坏性损伤，而 且事端车辆的丢失也非常巨大，而刚性护栏虽然可以阻挠车辆冲下护栏。

    但大多刚性护栏 会对事端车辆形成二次伤害，尤其是对车辆碰撞在护栏上，两个硬性物件相碰撞的后果非 常严重，一起，护栏一旦被碰坏后四处乱飞也简单给事端车辆现已过路车辆形成伤害，因 此，为解决现有护栏的缺乏，急需一种既可以起到防护又可以起到缓冲效果的护栏，削减事 故产生后的丢失。关于桥梁建设来说，桥梁造型与外观现已逐步成为了其重点考虑的问题。